Эх никак не дождусь, когда заберу свой авто, надеюсь до конца года он будет уже у меня.
Влюбился в этот автомобиль и легендарный движок 5.2 V8 magnum, которому уже более 50 лет!
Ради этого звука, никакого бензина не жалко)
Вообще думаю в будущем мб найти какой-нибудь в европе такой же только в отличном состоянии, у какой-нибудь бабушки ездившей на нём на выходных на дачу.
Даже переплатить не жалко, очень уж клёвая машина.
А мой заточен под бездорожье, с массой различных доработок, сейчас ютится в теплом гараже после покраски.
Вложить пришлось не мало, даже со счёта сбился какая вышла уже сумма, подобью наверное итог позже.
И кстати, о дискусе, чтоб был в блоге, Саня Казюлька писал, мол вот собьёшь кого-то, а у тебя якобы колхозный бампер железный...
Ну так вот обратился я в одну вполне легальную крупную контору, которая легализует весь тюнинг,
законно и с вписыванием в ПТС автомобиля всех изменений в конструкции, с ворохом бумажек и экспертиз, которые если самому делать зае...я собирать.
Но... во-первых можно договорится, чтоб они всё сделали, даже не пригоняя им свой авто.
И за это просят ориентировочно 60-100 тыс рублей.
Предположим оформили мне всё, я заплатил денег и спрашивается хрен ли толку от всего этого? Примерно как с техосмотрами, никто ничего не проверяет и не смотрит.
Просто способ заработать денег. И если ты собьёшь тем же железным бампером кого-нибудь, не дай бог, то пострадавшему легче не станет, от того, что твой бампер " прошёл экспертизу ".
Я был бы рад пройти нормальные проверки, с адекватной процедурой и ценой, а не просто как поехал не давно на техосмотр,
а мне чел говорит: " ну у тебя ядреный аппарат я вижу, все с ним ясно, даже смотреть не буду, 700 рублей с тебя".
Как то так.
8
